{"id":1407,"date":"2017-11-08T03:54:34","date_gmt":"2017-11-08T03:54:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lesnumismates.ca\/?p=1407"},"modified":"2019-02-09T02:36:21","modified_gmt":"2019-02-09T02:36:21","slug":"allegorie-du-transport","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lesnumismates.ca\/?p=1407","title":{"rendered":"All\u00e9gorie du transport"},"content":{"rendered":"

\u00c0 l\u2019endos du billet de 2$ de 1935 et du billet de 10$ de 1937 (voir image #1) figure l\u2019all\u00e9gorie du transport. Ce th\u00e8me all\u00e9gorique est un th\u00e8me fondamental pour le Canada puisque sans le d\u00e9veloppement du transport, le Canada n\u2019aurait pu \u00eatre ce qu\u2019il est; un pays. Le d\u00e9veloppement d\u2019un r\u00e9seau de transport \u00e0 \u00e9chelle nationale a permis d’interrelier les provinces et de consolider le positionnement du Canada sur son territoire. \u00c9tant l\u2019\u00e9l\u00e9ment de fondation du pays, le r\u00e9seau ferroviaire et maritime (canaux et \u00e9cluses) est, de loin, l\u2019\u00e9l\u00e9ment le plus important dans la naissance et l\u2019affirmation du Dominion dans son territoire.<\/p>\n

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Image #1<\/p><\/div>\n

Le transport, au Canada, en 1935-1937 repr\u00e9sente beaucoup pour l\u2019\u00e9lite puisqu’il s\u2019agit d\u2019un accomplissement technique rendant donc le dominion davantage un pays qu\u2019une simple colonie.  \u00c9tant largement financ\u00e9 par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, le r\u00e9seau ferroviaire permet le d\u00e9veloppement et l\u2019approvisionnement des r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es productrices de ressources naturelles tels le bois et les c\u00e9r\u00e9ales.  Bien qu\u2019il y ait une question d\u2019occupation territoriale et de strat\u00e9gie militaire, le chemin de fer, un coup implant\u00e9, sert aussi au d\u00e9veloppement des entreprises priv\u00e9es des grandes villes tel que Montr\u00e9al et des compagnies de transport commercial.  D’un point de vue du d\u00e9veloppement, le chemin de fer a permis de peupler et de d\u00e9velopper l\u2019Ouest canadien, ce qui consolide la position du Canada comme quoi l\u2019Ouest est leur possession (f\u00fbt une \u00e9poque o\u00f9 les \u00c9tats-Unis \u00e9taient tellement expansionniste qu\u2019ils avaient des vis\u00e9es territoriales au d\u00e9pend du Canada).  D’un point de vue militaire, un r\u00e9seau de chemin de fer permet de d\u00e9ployer des troupes plus rapidement et l\u2019occupation du territoire permet une pr\u00e9sence concr\u00e8te de la zone \u00e0 prot\u00e9ger.  Outre le chemin de fer, bien qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une prouesse technique mis \u00e0 la vue d\u2019une large majorit\u00e9 de canadien, les canaux et \u00e9cluses sont aussi des infrastructures de transport d\u2019une grande importance puisque ceux-ci permettent aux gros navires de transport issus des nouvelles technologies de locomotion d\u2019atteindre les ports de l\u2019Ontario et des Grands-Lacs.  Bien que l\u2019essor des transports ait \u00e9t\u00e9 orchestr\u00e9 par l\u2019\u00e9lite financi\u00e8re du pays (tend les grandes compagnies que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral) et que le ruissellement de richesses engendr\u00e9 par le r\u00e9seau de transport en a majoritairement profit\u00e9 \u00e0 ceux-ci, le transport est pr\u00e9sent\u00e9 comme un accomplissement pour le peuple puisque que ceux-ci aussi en profite parce qu\u2019ils peuvent se d\u00e9placer plus efficacement et rapidement qu\u2019auparavant.  C\u2019est donc pour cette raison que le transport est pr\u00e9sent\u00e9 sur une d\u00e9nomination moyennement accessible pour exposer \u00e0 leur porteur que le Canada se pr\u00e9sente comme un mod\u00e8le de transports modernes et efficaces.  D’une fort simple composition en deux plans, l\u2019\u0153uvre de l\u2019all\u00e9gorie du transport se pr\u00e9sente d\u2019un premier plan occup\u00e9 par la personnification m\u00eame du transport et d\u2019un deuxi\u00e8me plan occup\u00e9 par une dense ville et plusieurs moyens de transport.  D’abord, le premier plan (zone rouge de l\u2019image #2), occup\u00e9 par la personnification du transport, est repr\u00e9sent\u00e9 par un Mercure aill\u00e9 (voir la mise en \u00e9vidence A de l\u2019image #2), portant le casque du messager et le sceptre aill\u00e9, surplombant le globe terrestre. Cette pr\u00e9sentation de mercure permet de constater que le transport; soit Mercure aill\u00e9, permet de contr\u00f4ler et dominer tous les espaces possibles; soit repr\u00e9sent\u00e9 par le globe, rendant donc le transport l\u2019\u00e9l\u00e9ment fondamental pour occuper et conserver l\u2019espace que l\u2019on d\u00e9tient; soit la grande \u00e9tendu du Canada.  Pour ce qui est du deuxi\u00e8me plan (zone en jaune de l\u2019image #2), occup\u00e9 par une ville aux allures technologiques, il est caract\u00e9ris\u00e9 par la repr\u00e9sentation de l\u2019ensemble des moyens de transport les plus modernes de la d\u00e9cennie de 1930, soit le train, le navire et l\u2019avion, faisant donc la promotion de moyens de transport d\u2019envergure nationale.  Pour ainsi dire, la pr\u00e9sentation simple de l\u2019all\u00e9gorie du transport se d\u00e9marque des autres d\u00e9nominations par une figuration peu ambigu\u00eb, permettant donc \u00e0 l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 de ses porteurs de comprendre et assimiler le message d\u2019innovation en mati\u00e8re de transport que le Dominion veut faire v\u00e9hiculer (sans vouloir faire un jeu de mot) aux nouveaux arrivants et aux actuels occupants.<\/p>\n

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Image #2<\/p><\/div>\n

Sources :
\nBanque du Canada. (2006). L\u2019\u0153uvre artistique dans les billets de banque canadiens. Ottawa. Canada<\/p>\n

Graham, R. J. (2017). A Charlton Standard Catalogue;
\nCanadian Government Paper Money. 29em \u00e9dition, The Charlton Press. Toronto. Canada. 424 p.
\nLinteau, Paul-Andr\u00e9. (2014). Que Sais-je?; Histoire du Canada. 5em \u00e9dition. Paris. France. 126 p.<\/p>\n

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